Spanngurt mit Ratsche oder Automatik-Spanngurt? Beide sichern Ladung mit einer Ratsche, der Unterschied liegt im Umgang mit dem Gurtband. Beim klassischen Ratschengurt hängt das lose Ende nach dem Spannen frei und wird von Hand aufgewickelt. Der Automatik-Spanngurt zieht das Band selbst zurück und hält es mit einem Stopmechanismus. Welche Lösung besser passt, hängt von Ladung, Zurrkraft und Arbeitsablauf ab. Alle Modelle finden Sie unter Zurrgurte / Spanngurte.
Die Unterschiede auf einen Blick
Die Werte stammen aus den Artikeldaten der Dolezych-Gurte in unserem Shop: DoZurr 1000 und DoZurr 2000 als Spanngurte mit Ratsche, DoMatik 25 und DoMatik 35 als Automatik-Spanngurte.
| Kriterium | Spanngurt mit Ratsche (DoZurr) | Automatik-Spanngurt (DoMatik) |
|---|---|---|
| Ausführung | 1-teilig mit Druckratsche | 2-teilig mit Druckratsche und Haken |
| Gurtband | loses Ende, wird von Hand verstaut | automatische Rückführung mit Stopmechanismus |
| Bandbreite | 25 mm und 35 mm | 25 mm und 35 mm |
| Zulässige Zugkraft (LC) | 1000 daN und 2000 daN | 350 daN und 1.000 daN |
| Gurtlänge | 4.000 mm | 5.000 mm |
| Norm laut Artikeldaten | EN 12195-2 | EN 12195-2 (DoMatik 25: in Anlehnung an EN 12195-2) |
Alle vier Gurte bestehen laut Artikeldaten aus PES und haben eine Dehnung von weniger als 5 %. Maßgeblich sind die Angaben auf der jeweiligen Artikelseite und auf dem Etikett.
So arbeitet der Spanngurt mit Ratsche
Beim einteiligen Ratschengurt läuft das Band um die Ladung oder durch einen Zurrpunkt und zurück in die Ratsche. Mit dem Ratschenhebel wird es gespannt. Nach dem Spannen bleibt ein loses Bandende, das Sie aufwickeln und sichern, damit es während der Fahrt nicht flattert.
- DoZurr 1000: 1-teilig, 25 mm Bandbreite, LC 1000 daN, Gurtlänge 4.000 mm, Farbe Blau.
- DoZurr 2000: 1-teilig, 35 mm Bandbreite, LC 2000 daN, Gurtlänge 4.000 mm, Farbe Grün.
Die Stärke dieser Gurte liegt in der höheren zulässigen Zugkraft bei gleicher Bandbreite. Der Aufwand liegt im Umgang mit dem losen Ende, vor allem wenn viele Gurte am Tag gespannt und wieder gelöst werden.
So arbeitet der Automatik-Spanngurt
Beim Automatik-Spanngurt sitzt das Band aufgerollt im Gehäuse der Ratsche. Sie ziehen es heraus, hängen die Haken ein und spannen mit der Ratsche. Beim Lösen zieht die Rückführung das Band wieder ein, der Stopmechanismus hält es in Position.
- DoMatik 25: 2-teilig, 25 mm Bandbreite, PVC-beschichtete S-Haken, LC 350 daN, Vorspannkraft (STF) 119 daN bei 25 daN Handkraft, Gurtlänge 5.000 mm, Festende 300 mm, Losende 4.700 mm, Farbe Rot.
- DoMatik 35: 2-teilig, 35 mm Bandbreite, Profilhaken, LC 1.000 daN, Vorspannkraft (STF) 280 daN bei 50 daN Handkraft, Gurtlänge 5.000 mm, Festende 300 mm, Losende 4.700 mm, Farbe Orange.
Die Stärke liegt im aufgeräumten Band und im schnellen Wechsel zwischen Spannen und Lösen. Dafür liegen die zulässigen Zugkräfte bei gleicher Bandbreite in unseren Beispielen niedriger.
Worauf es bei der Entscheidung ankommt
- Zurrkraft: Welche zulässige Zugkraft und welche Vorspannkraft braucht Ihre Ladung? Das ergibt sich aus Gewicht, Zurrart und Anzahl der Gurte.
- Zurrpunkte: Hat das Fahrzeug Zurrpunkte für Haken? Dann passen zweiteilige Gurte. Wird um die Ladung herum gezurrt, ist ein einteiliger Gurt praktisch.
- Häufigkeit: Wer oft spannt und löst, spart mit der automatischen Rückführung Handgriffe.
- Etikett und Zustand: Unabhängig vom System prüfen Sie vor jedem Einsatz Etikett, Band, Ratsche und Haken.
Typische Einsatzbeispiele
Transporter im Werkstatt- und Montagealltag
Werkzeugkisten, Geräte und Material werden mehrmals am Tag ein- und ausgeladen. Hier spielt der Automatik-Spanngurt seine Stärke aus: Haken in die Zurrpunkte, spannen, lösen, und das Band verschwindet wieder im Gehäuse. Für leichtere Ladungen reicht der DoMatik 25, für mehr Zugkraft der DoMatik 35.
LKW-Ladung und Bündeln im Lager
Schwerere Güter auf der Ladefläche oder Bündel im Lager brauchen eine höhere zulässige Zugkraft. Ein einteiliger Ratschengurt wie der DoZurr 2000 mit LC 2000 daN bündelt im Lager die Ware. Auf der Ladefläche führen Sie ihn über die Ladung durch die Zurrpunkte des Fahrzeugs, denn nur so ist die Ladung mit dem Fahrzeug verbunden. Das lose Ende verstauen Sie nach dem Spannen sorgfältig.
Häufige Fragen
Ist ein Automatik-Spanngurt sicherer als ein Ratschengurt?
Das System allein macht die Sicherung nicht sicherer. Entscheidend sind die passende Zugkraft, die richtige Zurrart und ein einwandfreier Zustand des Gurtes. Die Automatik erleichtert vor allem die Handhabung.
Warum hat der DoZurr keine Haken?
Die Artikeldaten beschreiben DoZurr 1000 und DoZurr 2000 als einteilige Gurte. Sie werden um die Ladung oder durch einen Zurrpunkt geführt und in der Ratsche geschlossen.
Was bedeutet „in Anlehnung an EN 12195-2“ beim DoMatik 25?
So steht es in den Artikeldaten. Fragen Sie vor dem Kauf bei uns nach, wenn Sie für Ihren Einsatz einen Gurt mit ausdrücklicher Normangabe benötigen. Der DoMatik 35 nennt EN 12195-2 direkt.
Die Gurte im Shop
Dieser Beitrag ist eine Auswahlhilfe – für Einsatz und Prüfung gilt die Betriebsanleitung des Herstellers.
- DoZurr 1000 mit Druckratsche, 1-teilig, 4,00 m
- DoZurr 2000 mit Druckratsche, 1-teilig, 4,00 m
- Automatikspanngurt DoMatik 25
- Automatikratschzurrgurt DoMatik 35
Weitere Gurte zeigt die Kategorie Zurrgurte / Spanngurte. Gerne beraten wir Sie: +49 2237 628095-00, Montag bis Freitag von 9 bis 17 Uhr.