Was macht einen Automatik-Spanngurt anders als einen klassischen Ratschengurt? Beim Automatikgurt wird das lose Gurtende nach dem Gebrauch selbsttätig zurückgeführt, statt lose herumzuhängen oder von Hand aufgewickelt zu werden. Dieser Ratgeber erklärt am Beispiel der DoMatik-Gurte von Dolezych aus unserer Kategorie Zurrgurte / Spanngurte, wie das Prinzip funktioniert, welche Werte die Modelle haben und wann sich ein Automatikgurt gegenüber einem klassischen Zurrgurt lohnt.
Was ist ein Automatik-Spanngurt?
Ein Automatik-Spanngurt, beim Hersteller auch Automatikratschzurrgurt genannt, ist ein Zurrgurt mit Ratsche und eingebauter Gurtrückführung. Die DoMatik-Modelle sind zweiteilig aufgebaut: Sie bestehen aus einem kurzen Festende mit 300 mm und einem Losende mit 4.700 mm, zusammen 5.000 mm Gurtlänge.
Der Unterschied zum klassischen Gurt liegt in der Handhabung. Laut Hersteller sorgen die automatische Gurtrückführung und ein Stopmechanismus für eine schnelle und einfache Anwendung. Das Gurtband wird nicht mehr von Hand aufgerollt, und es bleiben keine langen losen Enden auf der Ladefläche liegen.
Gefertigt sind die Gurte aus Polyester (PES), gespannt wird mit einer Druckratsche. Die Dehnung geben die Artikeldaten mit weniger als 5 % an.
So funktioniert DoMatik im Alltag
- Einhängen: Die Endbeschläge werden an geeigneten Zurrpunkten eingehängt. Beim DoMatik 25 sind das PVC-beschichtete S-Haken, beim DoMatik 35 Profilhaken.
- Herausziehen und Spannen: Das Gurtband wird auf die benötigte Länge herausgezogen und anschließend mit der Druckratsche gespannt.
- Lösen und Rückführen: Nach dem Lösen führt der Gurt das Band automatisch zurück. Der Stopmechanismus gehört laut Hersteller zu dieser Funktion.
- Aufbewahren: Weil das Band aufgerollt im Gurt bleibt, ist er schnell verstaut und beim nächsten Einsatz sofort griffbereit.
Die genaue Bedienung, das Lösen unter Spannung und die Prüfung vor dem Einsatz beschreibt die Betriebsanleitung des Herstellers. Halten Sie sich bei jedem Einsatz daran.
Die Modelle im Überblick
Die Übersicht zeigt die beiden DoMatik-Gurte und zum Vergleich zwei klassische DoZurr-Gurte ohne Automatik. Alle Werte stammen aus unseren Artikeldaten.
| Angabe | DoMatik 25 | DoMatik 35 | DoZurr 250 | DoZurr 1000 |
|---|---|---|---|---|
| Ausführung | 2-teilig, Automatik | 2-teilig, Automatik | 1-teilig | 1-teilig |
| Bandbreite | 25 mm | 35 mm | 25 mm | 25 mm |
| Spannelement | Druckratsche | Druckratsche | Gurtklemme | Druckratsche |
| Zulässige Zugkraft (LC) | 350 daN | 1.000 daN | 250 daN | 1000 daN |
| Vorspannkraft (STF) | 119 daN | 280 daN | nicht angegeben | nicht angegeben |
| Länge Gurt | 5.000 mm | 5.000 mm | 2.500 mm | 4.000 mm |
| Farbe | rot | orange | rot | blau |
Die Norm EN 12195-2 nennen die Artikeldaten bei DoMatik 35, DoZurr 250 und DoZurr 1000. Beim DoMatik 25 lautet die Angabe „in Anlehnung an EN 12195-2“. Maßgeblich sind das Etikett am Gurt und die Artikelseite.
Wann sich ein Automatikgurt lohnt
Ein Automatikgurt spielt seine Vorteile dort aus, wo oft gezurrt und wieder gelöst wird. Je häufiger ein Gurt am Tag eingesetzt wird, desto mehr fällt ins Gewicht, dass das Band nicht von Hand aufgewickelt werden muss und keine losen Enden im Weg liegen.
- Häufiger Wechsel der Ladung: Bei vielen Stopps mit Be- und Entladen ist der Gurt schnell gelöst und wieder verstaut.
- Ordnung auf der Ladefläche: Aufgerollte Gurte verheddern sich nicht und sind beim nächsten Einsatz griffbereit.
- Länge nach Bedarf: Das Losende ist bei den DoMatik-Gurten 4.700 mm lang. Wie weit Sie es herausziehen, richtet sich nach der Ladung.
Wird nur selten gezurrt, fällt die automatische Rückführung weniger ins Gewicht, dann kann auch ein klassischer Gurt passen. Den einteiligen DoZurr 250 mit Gurtklemme beschreiben die Artikeldaten unter anderem für Logistik und Versand, etwa für Paletten und Maschinenkomponenten. Den einteiligen DoZurr 1000 mit Druckratsche und 4.000 mm Länge nennen sie zum Beispiel für Möbel, Baustellenmaterialien oder Maschinen.
Einsatzbeispiele
Stückgut auf dem LKW
Im Verteilverkehr wird die Ladung bei jedem Stopp neu gesichert. Hier zeigt der DoMatik 35 seine Stärken: zweiteilig, mit Profilhaken und einer zulässigen Zugkraft von 1.000 daN. Nach dem Lösen rollt das Band zurück, und die Ladefläche bleibt frei von losen Gurtenden.
Transporter für Werkstatt und Montage
Im Transporter werden oft Werkzeugkisten, Material und kleinere Geräte gesichert. Der DoMatik 25 mit 25 mm Bandbreite, S-Haken und einer zulässigen Zugkraft von 350 daN ist laut Artikeldaten unter anderem für Werkzeuge, Möbel und Baumaterialien in Transportern gedacht. Ob seine Werte für Ihre Ladung reichen, ergibt sich aus Ihrer Planung der Ladungssicherung. Prüfen Sie, ob die Zurrpunkte im Fahrzeug zu den Haken passen.
Häufige Fragen
Was bedeuten LC und STF?
LC steht in den Artikeldaten für die zulässige Zugkraft, STF für die Vorspannkraft. Welche Werte Ihre Ladung braucht, ergibt sich aus der Planung der Ladungssicherung für das jeweilige Fahrzeug und die jeweilige Ladung.
Brauche ich mehr Kraft beim Spannen?
Die Artikeldaten nennen eine Handkraft von 25 daN für den DoMatik 25 und von 50 daN für den DoMatik 35. Die Bedienung der Ratsche beschreibt die Betriebsanleitung.
Ersetzt ein Automatikgurt die Prüfung vor dem Einsatz?
Nein. Wie ein Gurt vor dem Einsatz zu prüfen ist und wann er nicht mehr verwendet werden darf, steht in der Betriebsanleitung des Herstellers. Das gilt für Automatikgurte genauso wie für klassische Gurte.
Zum Sortiment
Die beschriebenen Gurte finden Sie direkt im Shop:
- Automatikspanngurt DoMatik 25
- Automatikratschzurrgurt DoMatik 35
- DoZurr 250 mit Gurtklemme, 1-teilig, 2,50 m
- DoZurr 1000 mit Druckratsche, 1-teilig, 4,00 m
Alle weiteren Gurte zeigt die Kategorie Zurrgurte / Spanngurte. Dieser Beitrag ist eine Auswahlhilfe – für Einsatz und Prüfung gilt die Betriebsanleitung des Herstellers. Gerne beraten wir Sie unter +49 2237 628095-00, Montag bis Freitag von 9 bis 17 Uhr.